Nach den neuesten Daten, die am 6. Mai von SNE Research, einem südkoreanischen Marktforschungsunternehmen, veröffentlicht wurden, erreichten die weltweiten Batterieinstallationen im ersten Quartal 2026 244,6 GWh, was einem Anstieg von 9,1% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Während der Gesamtmarkt ein stetiges Wachstum beibehält, hat sich die Rangliste dramatisch verändert.

In der von SNE Research veröffentlichten weltweiten Rangliste der Batterieinstallationen für das erste Quartal 2026 fehlte der Name Samsung SDI zum ersten Mal deutlich. Das chinesische Unternehmen Sunwoda kam in die Top 10 und belegte mit 5,5 GWh Installationsleistung und einem Marktanteil von 2,2% den zehnten Platz.

Chinesische Batteriehersteller belegen jetzt sieben der Top-10-Positionen -CATL, BYD, CALB, Gotion High-Tech, EVE Energy, SVOLT und Sunwoda- mit Gesamtinstallationen von 174,3 GWh und einem gemeinsamen Weltmarktanteil von 71.4%gegenüber 67,5% im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die aktuellen Top 10 der weltweiten Rangliste für die Installation von Energiebatterien sind wie folgt, in der Reihenfolge: CATL, BYD, LG Energy Solution, CALB, Gotion High-Tech, Panasonic, SK On, EVE Energy, SVOLT und Sunwoda.

CATL baut seine Führung aus, Chinas zweitklassige Batteriehersteller beschleunigen ihr Wachstum

KATZE Mit 99,5 GWh im ersten Quartal 2026, was einem Anstieg von 15,2% gegenüber dem Vorjahr entspricht, konnte das Unternehmen seine weltweite Spitzenposition halten und verfügte über einen Marktanteil von 40,7% - der höchste Marktanteil aller Zeiten, gegenüber 38,5% im Vorjahr.

WELT An zweiter Stelle mit 33,5 GWh an Installationen und einem Marktanteil von 13,7%. Zusammen machten CATL und BYD 54,4% des Weltmarktes aus - eine Zahl, die höher ist als der gemeinsame Anteil aller anderen Top-10-Anbieter.

Chinas zweitklassige Batteriehersteller verzeichneten ebenfalls starke Leistungen:

• KAHL Platz vier mit 11,6 GWh, 31,7% mehr als im Vorjahr;

• Gotion High-Tech Fünfter Platz mit 10,2 GWh, überholt Panasonic mit 26,3% Wachstum;

• EVE-Energie Achter Platz mit 7,5 GWh, plus 17,5%;

• SVOLT Mit 6,5 GWh belegte er den neunten Platz und verzeichnete mit 33,6% die höchste Wachstumsrate unter den Top 10.

Warum ist Samsung SDI ins Hintertreffen geraten?

Ein genauerer Blick auf die Leistung zeigt, dass der Ausstieg von Samsung SDI sinnbildlich für ein viel tieferes Problem ist: Der südkoreanische Batteriesektor als Ganzes hat zu kämpfen.

Der kombinierte Weltmarktanteil der drei großen südkoreanischen Batteriehersteller - LG Energy Solution, SK On und Samsung SDI - fiel auf 15.6% im ersten Quartal 2026, was einen Rückgang um 2,1 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum bedeutet.

• LG Energielösung Hält sich mit 23,7 GWh auf dem dritten Platz, aber sein Marktanteil wird stetig unter Druck gesetzt;

• SK Ein rutschte mit 9,0 GWh auf den siebten Platz ab, 10,4% weniger als im Vorjahr;

• Samsung SDI komplett aus den Top 10 herausgefallen.

was bei Samsung SDI schief gelaufen?

Erstens ist die Nachfrage auf dem US-Markt eingebrochen. Der starke Rückgang der Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA um 28,4% hat den südkoreanischen Batterieherstellern, deren Hauptkunden sich auf Nordamerika konzentrieren, einen schweren Schlag versetzt. Samsung SDI ist besonders stark bei Kunden wie Rivian und Jeep engagiert - beide stark vom nordamerikanischen Markt abhängig - und sein Batterieverbrauch ist deutlich zurückgegangen, da sich der Verkauf von Elektrofahrzeugen bei diesen Kunden verlangsamt.

Zweitens hinkt Südkoreas Technologiestrategie hinterher. Während die Batteriehersteller in China die LFP-Produktion (Lithium-Eisenphosphat) erfolgreich ausgeweitet und dabei die Kostenvorteile der Chemie und die wachsende weltweite Popularität genutzt haben, konzentrieren sich die südkoreanischen Unternehmen nach wie vor stark auf NCM-Batterien auf Nickelbasis - eine Strategie, die an Boden verliert, da LFP immer weiter voranschreitet. Im ersten Quartal 2026 erreichten die LFP-Installationen 128,1 GWh, was einem Anstieg von 20% gegenüber dem Vorjahr entspricht und 56,8% des Marktes ausmacht, während die NCM-Installationen um 2% schrumpften. Die südkoreanischen Batteriehersteller, die die LFP-Technologie zuvor als minderwertig abgetan hatten, versuchen nun, nach ihrem Rückstand aufzuholen.

Drittens kühlt sich der Gesamtmarkt ab. Die weltweiten Batterieinstallationen wuchsen im ersten Quartal um bescheidene 9,1% im Vergleich zum Vorjahr - eine deutliche Verlangsamung gegenüber den Wachstumsraten von über 20% in den Vorjahren. Der Markt ist in eine neue Phase struktureller Anpassungen und eines verschärften Wettbewerbs eingetreten. Die japanischen Batteriehersteller hingegen wurden auf eine einzige Top-10-Präsenz reduziert: Panasonic belegte mit 9,1 GWh den sechsten Platz, aber sein globaler Marktanteil ist auf nur noch 3,7% geschrumpft.

Eine neue Ära des globalen Batteriewettbewerbs

Der Fall von Samsung SDI aus den Top 10 ist nicht nur eine vierteljährliche Fluktuation - er signalisiert, dass die Der globale Markt für Strombatterien ist in eine wichtige Phase der Neuausrichtung eingetreten. Die meiste Zeit dieses Jahrzehnts war die Branche von Kapazitätserweiterung und schnellem Wachstum geprägt. Jetzt verlagert sich das Spiel in Richtung Kosteneffizienz, Kundendiversifizierung und Technologieführerschaft - Bereiche, in denen chinesische Batteriehersteller entscheidend die Nase vorn haben.

Samsung SDI bemüht sich um eine rasante Anpassung und beschleunigt die Entwicklung der All-Solid-State-Batterietechnologie mit Plänen für die Massenproduktion in der zweiten Jahreshälfte 2027. Ob solche Technologien der nächsten Generation jedoch schnell eine mehrviertel Talfahrt im Kerngeschäft mit Autobatterien umkehren können, bleibt ungewiss.

Da der weltweite Markt für Strombatterien in seine "zweite Hälfte" eintritt, deutet die anhaltende Dominanz der chinesischen Batteriehersteller darauf hin, dass der Kampf um die globale Führung in ein entscheidendes neues Kapitel eingetreten ist.

(Quelle: SNE Research, Umfassender Bericht)